Come dice Valchisun, anche secondo me Marquez ha beneficiato molto dei setup e sviluppi portati avanti da Pedrosa, ed è anche per quello che in Honda sono molo contenti del lavoro di Dani. Quest'anno che Pedrosa è più fuori che dentro i risultati stentano ad arrivare. Ed infatti non è che la moto è lenta o si rompe, semplicemente non riescono a trovare dei setup decenti per girare con costanza.

Sospensioni allungate, ruote a raggi con l'anteriore da 19''.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1012021


Che ci vuole alla Honda a fare 'ste due modifiche e metterle di serie? renderebbe bellina/interessante una moto che ad oggi credo abbia pochi estimatori.

Ho una Urban 200 con lo stesso motore (Suzuki). Ha il doppio dei km (fatti in fuoristrada) il motore va che è una bellezza, non fa rumori meccanici strani ne a freddo ne a caldo. Passa oltre e cercane una messa meglio.

Lo puoi controllare con la webcam:

http://www.castellucciodinorcia.it/italiano/webcam%20castelluccio.htm

In basso a destra si intravede uno spicchio della piana, quando inizi a vederla colorata, puoi partire..

http://www.ebay.it/itm/Highlander-Blackthorn-1-Uomo-Leggera-Turismo-Tenda-/281521152418?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item418bf7e1a2

qualcuno conosce queste tende?

Carina.

Qui qualche recensione:

http://www.amazon.co.uk/product-reviews/B00BIBEJ52/ref=cm_cr_dp_see_all_summary?ie=UTF8&showViewpoints=1&sortBy=byRankDescending

De gustibus.
Invece la maggiorparte delle persona si annoia a vedere i gp che si sa già chi vince, tipo quando Shumacher vinceva a iosa con la Ferrari e l'altr'anno le gare della Mercedes in F1.
La "migliore accoppiata pilota/moto" non vuol dire nulla se una moto a parità di pilota va due secondi al giro più delle altre perchè il costruttore che la fa ha mezzi economici enormemente superiori. A quel punto non saprai mai se il pilota ha vinto perchè era il più forte o solo perchè la moto era nettamente superiore. L'alternativa pratica è il monomarca/monomotore MOTO2 che è talmente un flop come attrattiva che Miller ha preferito fare il salto da MOTO3 a MOTOGP per non perdere tempo con una categoria inutile dal punto di vista del palmares.

Ma un regolamento uguale per tutti punto e basta e vinca il migliore, non era meglio? La ducati 22 litri, la gomma soft no etc. etc...potrebbero mettere anche il non stop e sarebbe perfetto...

La Dorna voleva passare alla centralina unica, per uniformare l'elettronica delle moto e renderle un po più vicine come prestazioni. Honda e Yama hanno detto no, e allora ha dato dei "vantaggi" a chi ci si uniformava prima del tempo limite (che sarebbe il 2016), tipo il numero motori maggiore e litri di carburante in più per sopperire ad una iniziale (e teorica) rozzezza della centralina unica.
Le Ducati (ma mi pare anche Suzuki e Aprilia) corrono con la centralina unica Magneti Marelli e hanno quindi approfittato del vantaggio del numero maggiore di motori per poter fare più sviluppo e recuperare il gap.

Vado a provarne uno stasera:

http://www.subito.it/moto-e-scooter/kawasaki-kle-500-2004-sondrio-120878683.htm?last=1

Ma certa gente che usa come portachiavi, un blocchetto di cemento? A me le piastre ridotte così fanno venire il nervoso...