Per me la linea delle Kawa dell'epoca raggiunse vertici ancora insuperati, ovviamente rapportati a quei tempi: ma vi ricordate la concorrenza? Prendevano una tanica e un seggiolino e, senza neanche raccordarli, la moto era fatta. All'epoca ero troppo piccolo per guidarle ufficialmente, ma non per sottrarle ai legittimi proprietari nei momenti di distrazione. Mi ricordo che la 500 era agile e con il muso sempre per aria, mentre la 900 non deviava in nessun modo dalla direzione intrapresa, ottimo in freeway, meno nel misto.
