Suzuki 1000 V-Strom

[Valchisun]

Cercando di vedere la moto con un po' piu' di obiettivita' (se ci riesco... ), devo ammettere che la nuova V Strom 1000 potrebbe avere il suo' perche'....




e poi la Suzuki si e' ripreso il suo becco, gia' adottato sulla prima Dr 750 Big del 1988, poi copiato dalla Bmw per adottarlo sulla serie R 1.100 Gs,




il becco della V Strom nuova e' comunque inguardabile.....


bello il video di presentazione:



http://www.motociclismo.it/suzuki-v-strom-1000-il-video-ufficiale-ci-mostra-le-sue-doti-moto-57032

Pero' la V strom rimane la maxi enduro o crossover che dir si voglia, di minor cilindrata se paragonata alle altre moto della concorrenza che sono tutte delle 1.200 cc., la sensazione di moto piu' piccola e piu' maneggevole che da' la moto, sendendocisi sopra, dovrebbe essere confermata anche nella guida, telaio in alluminio e motore "perfetto" anche per la guida sportiva, le ultima nude bicilindriche Suzuki non hanno avuto in Italia un grande successo di vendite anche se andavano benissimo, il motore della V-Strom  deriva dalla Sv 1000:






moto un po' "freddina" esteticamente, ma perfetta, nello stile giapponese....

[alex]

Io trovo che sia una gran moto ma coll'unico handicap di essere brutta. Come tutte quelle su quella falsariga lì.

[Enzo]

Sulla estetica delle Suzuki possiamo discuterne ampiamente ma per il resto sono moto che vanno bene e raramente hanno problemi , di tutte le Suzuki che ho avuto non mi ricordo di avere avuto qualche problema.

[alex]

Infatti per il progetto "catramone" io sto accostando sempre più al giallo...

[Valchisun]

Giallo de che' Mono o bi? Allora torni sul Dr 400 o piu' indietro?

[alex]

in verità mi attizzerebbe una Dr350, ma ho anche scovata questa:

[Valchisun]

La foto che hai messo nell'ultimo post non la vedo....
Non voglio raffreddarti gli entusiasmi, ma il Dr 350 come sospensioni va' veramente pieta', sembra un cavallo a dondolo, e poi avresto soltanto un 350 cc. che su asfalto fa' molto poco, gia' molto meglio una Honda Dominator, oppure questa che mi e' sempre piaciuta e che sfida gli anni anche come linea, la Honda Xl 600 Rm:




e poi  c'ha il bottone

e' la regina delle

moto

catramone....


G. Pascoli

[alex]

No,catramone per catramone, a quel punto mi riprendo un DRZ-E (che è quella che avevo postato ed ora è sparita pura a me  )
ma le perplessità non sono poche. Innanzitutto il ricordo della brutta sensazione del peso esagerato dell'avantreno. Poi le sospensioni veramente scarse, ed è peccato veramente perchè quella moto secondo me ha il miglior motore "da sabbia e fango" che abbia mai provato.

Alla Strom forse si riesce a togliere il becco assieme al gruppo fanale e sostituire il tutto con un fanale da naked.

[Gianni-GS]

...ma non è meglio un 690 enduro? 

[alex]

Per il catramone, dici? Vorrei anche vedere di portarmelo in Africa, per cui mi serve una motina di costo contenuto e di profilo basso 

[Valchisun]

A quel punto pero' devi cercarti qualcosa di veramente affidabile e che si possa aggiustare con il fil di ferro!

[alex]

Un GS? 

[Valchisun]

Ma non certo un 350 o un 400 cc. se hai coraggio...prendi questa, la Regina:



ma rinforzati la cavilglia!

[Valchisun]

oppure una di queste piu' moderne, credo che oramai vengano via per pochi Euro:




ma avrei qualche riserva sull'affidabilita'....

[alex]

beh la Dall'Ara aveva il bottoncino, e questa in vendita a Corciano sarebbe già pronta, anche se un po' fuori budget

http://www.moto.it/moto-usate/honda/xr-650-r-ae-dall-ara/xr-650-r-ae-dall-ara/index.html?msg=4964323