Guarda bene il manuale di uso e manutenzione. Non conosco il sistema se a molla a spirale o normale, in ogni caso ti consiglio di posizionare il motore al pms (non di incrocio ma di scoppio!), smonta la vite centrale dovresti trovare o l'inserto per un cacciavite (in tal caso non fare niente e prosegui con lo smontaggio delle due viti laterali), oppure ti viene fuori una molla "classica". Toglila e smonta il corpo del sistema.
A questo punto sistema la perdita (guarnizione, silicone, vedi tu...) e rimonta il sistema dopo aver fatto retrarre il pistoncino spingi catena agendo sul cacciavite se hai la molla a spirale o su un "cricchetto" se hai la molla classica. Se hai il sistema a cacciavite non devi fare niente, si regola da solo, se hai la molla classica in pratica è lo stesso, inseriscila nella sua sede e chiudi il tappo di ritenuta, la regolazione avverrà automaticamente.
Dovrebbe essere così, aspetta però conferma da qualche possessore di Montesa!
