Comunque pensare che i 450 derivati dalle moto da motocross siano diventate le moto per i rally-raid e' allucinante, se pensate quali erano le "vere" moto da raid africani fino a pochi anni fa', piu' che per ridurre le velocita' ed i pericoli relativi, mi sembra che la riduzione della cilindrata a 450 cc. sia stato un escamotage per coinvolgere il maggior numero di case motociclistiche, visto che soltanto piu' la Ktm produce e commercializza ancora adesso un monocilindrico di grossa cilindrata, inoltre la pericolosita' dei rally-raid non e' certo diminuita, anzi, visto che le tappe si sono trasformate in lunghe prove speciali di enduro con punte velocistiche superiori ai 160 km. orari con moto molto piu' leggere e meno cariche di benzina!