19"

[kermit]

in qualche post avevo letto della ruota da 19" anteriore...
premettendo sempre che tecnicamente non ci capisco una mazza...
a orecchio mi sembrerebbe il miglior compromesso tra stradale, con fuoristrada non hard e probabilmente una scelta di coperture più ampia...
sicuramente sto dicendo boiate...
ma che moto ci sono (sempre possibilmente V-twin) col 19"???
quali sono le effettive differenze col 17 o il 21?
 :tim: 

[Valchisun]

Praticamente quasi tutte le attuali maxi enduro stradali adottano l'anteriore da 19", in pratica con la 19" si hanno tutti i difetti e gli inconvenienti della ruota da 21" e quelli della 21" messi in insieme.....

In pratica e' una misura che dovrebbe permettere un appoggio ed una tenuta sull'asfalto decente e contemporanemante consentire una minimo d guidabilita' in fuoristrada, la 19" lo adotta il Bmw R 1200 Gs, la Ktm 1190 Adventure modello base, la nuova  Suzuki 1000 V-Strom, la Honda 700 Transalp,  la Triumph Tiger 800 Xc ed altre moto similari.....

[kermit]

a parte che mi pare fossi proprio tu ad avere messo questa caratteristica nella moto ideale....
 
comunque... nella mia continua, ma non assidua, ricerca della moto ideale soprattutto pensando al passato, non trovo un filtro per cercare la moto secondo questi parametri...

[vin-lap]

a parte che mi pare fossi proprio tu ad avere messo questa caratteristica nella moto ideale....
 
comunque... nella mia continua, ma non assidua, ricerca della moto ideale soprattutto pensando al passato, non trovo un filtro per cercare la moto secondo questi parametri...

si,
ma....
che moto vuoi?

[kermit]

a parte che mi pare fossi proprio tu ad avere messo questa caratteristica nella moto ideale....
 
comunque... nella mia continua, ma non assidua, ricerca della moto ideale soprattutto pensando al passato, non trovo un filtro per cercare la moto secondo questi parametri...

si,
ma....
che moto vuoi?

la moto totale!
 
agile, stabile, con tanta coppia, leggera, esteticamente un bomba... un po' cafe racer e un pò scrambler, che su ampi sterrati o poco più sia a suo agio...
non mi sembra chidere troppo!
e non venite fuori con la solita triumph! non è ovviamente un V-twin!

[alex]

L'unica è modificare un vecchio bidone, o almeno io sono (per ora) a questa conclusione. 
Un budget di 4000 euro al massimo, e la compri, la revisioni tutta, la fai completamente come ti piace, anche a step successivi.
Il fatto che vincola è che i V-Twin allora li faceva solo Honda, poi c'è Cagiva che però sulla Canyon usava un motore improbabile (e la ruota "farlocca" da 19") e su Grand Canyon e Elefant montava Ducati. Ma quelle dove si può osare di più e si trova anche un sacco di roba adattabile sono sempre le Honda.

[Valchisun]

Allora si potrebbe cannibalizzare una Honda Varadero, quelle usate credo che non abbiano mercato, e tentare di trasformarla in una realizzazione del tipo di quelle che fa' Boano:

[alex]

Sicuramente! Il lato negativo è che appena la scarichi davanti alla porta di Boano devi rivedere il budget. 
Ormai anche lui (e da un pezzo) ha imparato che di limoni da strizzare ce ne sono parecchi.  :tim:

A meno di aver tempo e pazienza, oltre che perizia, per recueprarsi pezzo su pezzo e lavorarseli in garage. Cosa che purtroppo non è nel mio caso. Finchè si tratta di montare o anche adattare va bene, ma modificare e rifare è ben lontano dalle mie capacità. 

[Valchisun]

Oppure ti prendi una Honda Varadero e la tieni cosi' com'e'!
C'e' uno zoccolo duro di appassionati di quella moto che non la mollerebbero per niente al mondo!



i modelli vecchi credo che siano praticamente invendibili, quindi quasi te li regalano, quasi....

[vin-lap]

massacrare una elefant sarebbe una eresia.....
torna a considerare la cagiva navigator e la vstrom....
ma un twin giap (vecchio o retrò) no eh?

[kermit]

beh la varadero, a parte il peso...
comunque... sto guardando anche l'lc8...

[vin-lap]

beh la varadero, a parte il peso...
comunque... sto guardando anche l'lc8...

non mi sembra una soluzione economica e molto modificabile....
e una raptor 650-1000? (ha meno plastiche da modificare....)

[kermit]

beh la varadero, a parte il peso...
comunque... sto guardando anche l'lc8...

non mi sembra una soluzione economica e molto modificabile....
e una raptor 650-1000? (ha meno plastiche da modificare....)

si è sempre tra le quotate, anche se preferirei una via di mezzo... ma con lo stesso motore forse prenderei la navigator, che ha già un'impostazione più rialzata...

[alex]

Non ti invidio, avendo tu una necessità di uno spettro di utilizzo ancora più ampio rispetto al mio, che pure è un bel casino.