Di sicuro e' molto raccolta di dimensioni, la sella e' bassa, non ha una impostazione da sportiva alta di

, dal punto di vista "etico" non vedo una tradizione da tre cilindri giapponese, salvo tornare indietro alle due tempi di Kawasaki con la seria Mach o alle Suzuzi Gt, in casa Yamaha c'era la Xs 750 del 1977:

di sicuro la Triumph Street Triple o la Mv Agusta 800 sono piu' affascinanti e personali, ma la "personalita'" costa almeno 2.000 Euro in piu'...

anche se la nuova Street come linea, mi sembra diventata piu' giapponese della stessa Yamaha....
non resta che la Mv Agusta Brutale 800:

in quanto a fascino ed eleganza non c'e' proprio storia....
