Il motore a quattro tempi della Evo, prima di 250, poi successivamente portato a 297,3 cc. era stato progettato per essere portato fino alla cilindrata di 400 cc. e dotato anche di avviamento elettrico, per un ipotetico impiego su una moto da motoalpinismo o chissa' cos' altro, per il momento il motore non ha subito altri sviluppi da parte della casa madre, basti dire che la Evo 300 4T m.y. 2013 non beneficia del nuovo telaio con il trave superiore idroformato, ma continua ad adottare il telaio precedente della Evo m.y. 2012, perche' la maggiore altezza della testa del motore, non permette di essere incastonato nel nuovo telaio, a mio avviso il problema piu' grande del motore a quattro tempi della Evo e' la carburazione di difficile messa a punto, in quanto il carburatore a membrana della Mikuni non e' il massimo come costanza di prestazioni, da li' nascono i problemi di difficolta' di avviamento a motore caldo!