cuscinetti

[menca]

Dopo quasi quattro anni ho avuto il primo problema con la mia Evo, ho rotto i cuscinetti della ruota posteriore.

Chi è al corrente di quanto costano i cuscinetti?

[Valchisun]

Ci vuole il Bertana!Ma' vanno ugualmente bene quelli di qualita' che compri nei negozi di ferramenta/utensileria, tanto sono sempre quelli!

[cota]

Si, non costano tanto se non sono di tipo speciale.Sul libretto U/M ci dovrebbe essere scritto le misure e le sigle.

[marcobò]

Sul modello 2009 si rompevano perchè erano un po' sottodimensionati, ma sui modelli seguenti sono stati modificati
e non dovrebbero rompersi. Hai lavato con l'idropulitrice spesso la moto e indirizzato il getto sui mozzi?,
Perchè questo accorcia di molto la vita di tutti i cuscinetti.
Comunque se smonti i vecchi e vai in un centro specializzato li trovi, e se vuoi, anche meglio degli originali.
Costano al massimo 8/10 Euro l'uno.

[gianni]

i cuscinetti sono questi:

http://www.splatshop.co.uk/6004-2rs-wheel-bearing.html

la sigla è 6004 2RS

la sigla "2RS" indica che hanno la doppia schermatura stagna in acciaioplastica

ossia sono stagni a polvere ed acqua e dentro hanno già un grasso lubrificante...ma alla lunga si esaurisce e finiscono il loro ciclo di vita  

A parer mio il lavaggio, anche ravvicinato, con una idropulitrice, non li può rovinare perchè son concepiti per resistere a polvere ed acqua  

Il costo è di poche decine di euro, e il lavoro di sostituzione non è complicato, con gli attrezzi giusti però. E quelli costano più dei cuscinetti  

P.S. il codice del ricambio originale è questo: 12-98010 ...ma da un rivenditore specializzato, costano senza dubbio di meno  

SE TROVI GLI ZR è anche meglio

[E 4rt]

Scusa Gianni ma RS significa che hanno la schermatura in plastica , quelli con la schermatura di metallo sono i ZR.Comunque quando li cambio smonto un lato della schermatura e riempì bene di grasso il cuscinetto , poi chiudo tutto e il lato che avevo aperto lo metto all' interno per precauzione. :s_hi:

[menca]

Vi ringrazio per le dritte, ..........

Come diceva Gianni il lavoro di sostituzione mi sembra complicato, anche perchè quando ho capito di avere dei problemi alla ruota posteriore ero abbastanza lontano da casa e ho dovuto fare diversi Km per il ritorno disintegrando quello che era rimasto dei cuscinetti, non so come ho fatto ad arrivare a casa.
Adesso mi ritrovo con una parte di cuscinetto ( non ricordo come si chiama , mi sembra corona) nella sua sede ed è difficilissimo da togliere, penso che dovrò andare da un concessionario!

[alex]

La difficoltà è data dalla sede, ossia da come è fatta. Ovviamente se c'è poco carne attorno all'osso occorre un estrattore ed anche tanta cautela, altrimenti puoi ben fare con un phon potente da dare sulla sede e con tubo e mazzetta. Però io alla moto non lo farei mai, onestamente. Condivido l'opportunità di una mano esperta.

[gianni]

Scusa Gianni ma RS significa che hanno la schermatura in plastica , quelli con la schermatura di metallo sono i ZR.Comunque quando li cambio smonto un lato della schermatura e riempì bene di grasso il cuscinetto , poi chiudo tutto e il lato che avevo aperto lo metto all' interno per precauzione. :s_hi:

...giusta osservazione! 

[lazzaro54]

Vi ringrazio per le dritte, ..........

Come diceva Gianni il lavoro di sostituzione mi sembra complicato, anche perchè quando ho capito di avere dei problemi alla ruota posteriore ero abbastanza lontano da casa e ho dovuto fare diversi Km per il ritorno disintegrando quello che era rimasto dei cuscinetti, non so come ho fatto ad arrivare a casa.
Adesso mi ritrovo con una parte di cuscinetto ( non ricordo come si chiama , mi sembra corona) nella sua sede ed è difficilissimo da togliere, penso che dovrò andare da un concessionario!

già che vai dal conce fatti cambiare la manopola destra .........   







































che poi te la pago io   

[menca]

Se può interessare sono riuscito a togliere i pezzi del cuscinetto rimasti nel cerchione, mi sono creato un attrezzino e li ho tolti in 2 minuti!

 

[lumauno]

Controlla/fatti controllare che il distanziale interno(è posto fra i 2 cuscinetti) non sia "consumato". Se c'è (nel montaggio) un pò di "gioco", quando si tira(sempre troppo perchè si pensa che si allenti)il dado/perno, si applica "un carico nel posto sbagliato(da agricolo: sull'asse e non sul raggio)". E i  cuscinetti non dureranno tanto. (Successo e me, EVO 2010. Rifatto il distanziale perchè non è un ricambio,così mi era stato detto.)

[menca]

Controlla/fatti controllare che il distanziale interno(è posto fra i 2 cuscinetti) non sia "consumato". Se c'è (nel montaggio) un pò di "gioco", quando si tira(sempre troppo perchè si pensa che si allenti)il dado/perno, si applica "un carico nel posto sbagliato(da agricolo: sull'asse e non sul raggio)". E i  cuscinetti non dureranno tanto. (Successo e me, EVO 2010. Rifatto il distanziale perchè non è un ricambio,così mi era stato detto.)

  Lumauno!


Comunque il codice esatto cuscinetti Evo è questo .................. SKF 61904-2RS1
2 cuscinetti li ho pagati compreso iva € 25.00

Quelli indicati da Gianni con il codice 6004-2rs sono molto più grossi e pesanti vanno bene per i trattori! E costano € 5.50 compreso iva.

[gianni]

 scusa Massimo, ma la tua Evo di che anno è?

[lazzaro54]

scusa Massimo, ma la tua Evo di che anno è?

dibbe che ha quasi 4 anni ... quindi è una 2009 .....