Quello del Kawasaki e' uno sbiellaggio bello e buono con fuoriuscita della biella dal carter motore, per quanto riguarda invece la Honda Crf 250 e' la classica rottura di uno stelo valvola, una problema molto ricorrente sulla Honda Crf da motocross e da enduro, e li' sono dolori....Mica scema la Honda a volere imporre il quattro tempi a tutti i costi, una frittata del genere costa almeno 2.000 Euro tra ricambi e manodopera......
