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Nuova Derbi da trial in arrivo?
alex:
ma ci starebbe un 300 lì dentro? o toccherebbe abbassare tutto il blocco motore? così a occhio pare che siamo già al limite con gli ingombri.
Valchisun:
Tieni conto che un motore da trial e' molto piccolo,inoltre quello della Gas Gas e' il piu' piccolo in assoluto,quasi dalle dimensioni di un 50 cc.:
Valchisun:
Oppure vorresti montarci il motore quattro tempi a valvole laterali, sempre della Gas Gas?Oltrettutto quello e' stato progettato in Italia e sarebbero ben contenti di venderlo a qualcuno....
effettivamente per essere un motore a valvole, quello e' veramente microscopico, testa piatta come un due tempi, peccato che non andasse avanti nemmeno in discesa a spingerlo, una conseguenza del tentativo da parte della Honda di far sparire dalle gare di trial il motore a miscela, chissa' quanto e' costato quel progetto oramai congelato in qualche pc..... :73:
kappa:
Il motore a 4T è troppo "complicato" per il motoalpinismo, andrebbe bene anche un bel motore Beta 2T :OK:
La moto dei miei sogni rimane comunque la Freeride con il motore 250 2T con avviamento elettrico, sella più bassa e morbida.
Magari con forcelle tradizionali e la colorazione blu del Bultaco Alpina o del 200 JACKPINER
Fiver:
--- Citazione da: dani - 03 Gennaio 2013, 22:42:44 ---Il motore a 4T è troppo "complicato" per il motoalpinismo, andrebbe bene anche un bel motore Beta 2T :OK:
La moto dei miei sogni rimane comunque la Freeride con il motore 250 2T con avviamento elettrico, sella più bassa e morbida.
Magari con forcelle tradizionali e la colorazione blu del Bultaco Alpina o del 200 JACKPINER
--- Termina citazione ---
In pratica un'altra moto dalla freeride sm472
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