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HDT-J8 Diesel
Max:
Senza nulla togliere alla poliedrica KTM LC4 Military postata da Alex, la statunitense HDT-J8 Diesel è la vera moto militare del momento ...avete capito bene, una moto a gasolio su base motoristica della Kawasaki KLR 650.
La casa californiana parla di percorrenze medie intorno ai 40 km./l., c.ca 30 cv. di potenza, pendenza superabile del 60% e peso intorno ai 176 kg.:-\ ...un instancabile mulo da vere e proprie gare di resistenza in giro per il globo, una moto per la quale farei davvero una pazzia sm29 :-*
pippio:
Super-stra-figata!! Mi dà l'idea di un panzer inarrestabile, ottima x viaggi africani/asiatici/albanesi ecc.!!
Chissà quanto costerebbe se la commercializzassero qui...
Max:
Mi pare che il modello "civile" sia commercializzato negli States a c.ca $ 18.500 ...ma sarebbe un mezzo da tramandare ai figli, dato che sono convinto potrebbe tranquillamente percorrere oltre 150.000 km. senza metter mano alla meccanica sm08 sm13
Belin che moto ...me ne sono innamorato smrij smco2
alex:
già, l'ideale per farci una mulattiera ;D dopotutto pesa solo 180 chili + benzina ed olio.
Di sicuro a livello collezionistico è una chicca, ma per l'uso quotidiano non la consiglierei.. Vibrazioni ineliminabili, motore ingombrante...
A questo punto tanto vale fare i fighi davvero e prendersi la GS dei turbodiesel: i tedeschi producono già da un paio di anni abbondante la Neanderdiesel, una bicilindrica con doppio collo d'oca, motore 1.5 td.
340 chiletti in ordine di marcia, 90.000 euro, su ordinazione
l'esclusivo sistema di imbiellaggio è praticamente privo di vibrazioni
Peter Fonda non sarà contento ma... il mondo deve pur andare avanti ;D
http://www.youtube.com/watch?v=kWyRmuiTawo
pippio:
No grazie, allora continuo ad umiliarmi col Ténéré sulle mule :)
Però x l'Africa e l'Asia, Siberia anche, la trovo ganzissima: pistoni di centinaia di km col diesalaccio che consuma poco, wow!
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