non possono tirare avanti col Suzuki, si estinguerà in modo autonomo con l'obbligatorietà dell'Euro4.
Gli altri motori hanno per contro il costo immagino, però non dimentichiamo che seppur coi numeri esigui, la Alp con i suoi difetti è stata l'unica scramblerina rimasta, e le varie FR o T-Ride non vanno a farle concorrenza in quel settore. Tra l'altro, dai primi report pare che di immatricolazioni la KTM ne abbia avute quanto le Alp 4.0, più o meno, ossia circa 200. E la Scorpa penso che quei numeri se li sogni.
Una moto con quelle caratteristiche e con quel prezzo non è più replicabile. Ora dovranno per forza far emergere una delle due componenti, e quindi ne verrà fuori comunque una moto diversa. SE la faranno.