E tornare sul puro bitume?

[diegog]

Questa Honda e bella ancora adesso  ,a mio giudizio moto così la Honda non ne fa più.



Questa e l' unica Jap che avendo la disponibilità finanziaria comprerei di sicuro, le stradali pure le ho già avute e ho capito che non fanno per mè.Comunque dando una occhiata ai listini non c'è una moto giapponese che mi fà impazzire , infatti apprezzo la mia V-Strom per le sue qualità ma per il resto emozioni " zero " .

beh  un  650 da  turismo che ha una durata pazzesca,  consuma poco e  la puoi caricare come un mulo  vorrai mica pretendere che ti  dia emozioni?
sempre della  suz...  provati un po una  gixer 10, o una busa poi ne riparliamo! 

[Casinsky]

Allora quale sarebbe la giapponese che vi fa' battere il cuore?La mia l'ho gia' detta....

Ora non riesco a mettere le foto,quindi ti dirò le sigle

kawasaki

zx 10r ( 2008/2010 e 2011/2013 )

Zx 6r (2007/2008 i modelli successivi sono troppo uguali al mille)

Suzuki

gsx r 1000 (k6-7-8 l0-1-2)
gsx r 750 ( da k 5 fino a k8)

Yamaha

yzf r1 ( tutte dal 2002 a ora)

Mi rendo conto che somo tutte moto inutili per strada,ma queste aono quelle che piacciono a mè!

[E 4rt]

beh  un  650 da  turismo che ha una durata pazzesca,  consuma poco e  la puoi caricare come un mulo  vorrai mica pretendere che ti  dia emozioni?
sempre della  suz...  provati un po una  gixer 10, o una busa poi ne riparliamo! 

Con le GSX-R ho già dato e ho capito che i semi manubri non fanno per mè , il mio V-Strom va bene, consuma poco ed e comodo ma in quanto a personalità e "zero " , mi sembra di guidare uno scooter , almeno il GS 800  che avevo prima lo potevo odiare , questa invece mi fa solo tristezza. Mi direte perchè l' ho comprata , giusto ? e che ho dato indietro il GS e non ho tirato fuori per una moto nuova una lira. Tra parentesi il GS dopo essere stato venduto dal concessionario  dopo 6 mesi e stato ridato indietro allo stesso per un altro V-strom.

[Valchisun]

Ecco, la definizione piu' calzante per molte moto giapponesi e' di fare il "compitino" ben riuscito ma senza nessuna iniziativa personale, non si riesce a percepire la "zampata" da fuoriclasse che danno molte moto europee, la stessa sensazione che ho provato nellla prova della Yamaha Superténéré 1.200, ci sali sopra e poi da li' in avanti fa' tutto lei, motore dall'erogazione "elettrica" che non appassiona, tutto perfetto, anche il cardano non sembra un cardano, ma dopo pochi km. sei gia' stufo e non vedi l'ora di restituirla...

[alex]

Le ultime foto appaarse della Caponord riportano quella che probabilmente sarà la verisone esibita allo Smau tra qualche giorno. Meno d'impatto, tante cose già viste, ma almeno non mi dispiace.

[kermit]

beh dai bella non troppo anonima e non copiata...

[sgnaus]

marmitta a parte, non è brutta!

[diegog]

boh,  assomiglia al  fazer 

[alex]

vedi perchè si vendono le giapponesi? Perchè il 70% della gente, per giudicare una moto, guarda solo il complesso fari 

[Bikerider]

marmitta a parte, non è brutta!

Purtroppo per rispettare le norme sulle emissioni i complessi di scarico stanno diventando sproporzionati. 

Probabilmente è uno dei motivi per cui si stanno spostando da sotto il codino (peraltro posizione illogica) per tornare alle vecchie collocazioni.

[alex]

Spero che sia una necessità. Ma quanto è grande sto cat Euro4?  
Fosse solo una moda, fa ben schifo. E temo invece lo sia. Fare due collettori piccoli, magari 2-1-2, era possibile e preferibile.

[sgnaus]

marmitta a parte, non è brutta!

Purtroppo per rispettare le norme sulle emissioni i complessi di scarico stanno diventando sproporzionati. 

Probabilmente è uno dei motivi per cui si stanno spostando da sotto il codino (peraltro posizione illogica) per tornare alle vecchie collocazioni.

no sotto al codino ormai sembra cosa superata, ma riguardo alla forma si può fare molto, non tutte le moto escono con degli accrocchi del genere

[E 4rt]

Ecco una Aprilia che finalmente mi piace!

[sgnaus]

guardando quella moto aprilia, mi è venuto in mente che nella mia carriera motociclistica sono stato molto vicino in almeno due occasioni a comprare una TDM 900. l'ho avuta in dotazione per una settimana quando avevo in riparazione l'ultimo dei miei superteneré 750 posseduti alcuni anni fa. ricordo che era davvero una moto "ideale" cioè, la guida era leggera e precisa, il telaio basso il giusto e la posizione rilassante, il motore spingeva meglio del mio e si allungava anche in maniera entusiasmante senza mettere in difficoltà. la tdm è stata una moto molto venduta, ma una di quelle che passano in sordina, è in listino ancora adesso ed è ancora una buona moto. spesso vado a vedere el qotazioni dell'usato alla ricerca dell'occasione, ma le manca solo un po' di grinta in più, quel qualcosa che se la guardi ti conquista. in francia, anni fa, ne ho vista una bianca con la banda a quadri rossa laterale, ma in italia non c'era. non l'ho mai comprata, mi piace ma non piace tanto da comprarla. sarà anche questo il motivo della sua longevità? bah!
 

[Bikerider]

Se ti viene voglia di fare il passo, ho un amico che ne ha una che non usa più da anni..se ce l'ha ancora deve essere semi nuova, ma costare poco per via dell'età.