Oggi ho montato il pignone da 11 sulla TRide perchè ritengo la rapportatura originale troppo "corta", decisamente trialistica.
Con il nuovo pignone in generale il motore lo sento meno contratto, prima e seconda sono ancora corte e quindi vanno bene per i tratti più trialistici, mentre la terza diventa una marcia sfruttabilissima per gran parte delle mulattiere.
La quarta ora si distende meglio e la quinta si allunga un attimo per i trasferimenti.
Intendiamoci, con un dente di pignone non si trasforma una moto però a mio avviso con il pignone da 11 denti la TRide ottiene la rapportatura ideale per la sua destinazione.
Aspetto poi le vostre riflessioni, la mia moto è a disposizione di chi volesse verificare il cambiamento.
