saluti + consiglio

[Coz]

Intanto  smel !!!

Poi un paio di domande...

1) Cerchi una moto nuova o usata?

2) Perchè cerchi una moto sotto i 120 kg visto che non la useresti in fuoristrada? (tra l'altro la Duke pesa più di 130 kg)

3) Perchè ti sei iscritto ad un forum di motoalpinismo se non ti interessa il fuoristrada?    (parla uno che ha ancora il motard...)


Intanto inizio con i consigli:

Alp e Urban hanno selle strette e dure e, vista la tua altezza, hanno anche una posizione di guida un po' rannicchiata (ancora peggio sulla tricker!!).
Sia in versione motard che enduro esiste anche il CRF 230 HM (la trovi solo usata), ha 18 cv quindi prestazioni simili alle 2 beta.


Come stradali 250 naked o sportive ci sono la Yamaha YBR 250


L'Honda CBR 250


La Kawasaki ninja 250


o KLX 250


La SYM SB 250


La Hyosung comet 250, naked e non


Poi ci sarebbero anche le Beta Alp 4.0 e M4 con motore 350cc (hanno sella più larga e quindi più comoda dei 200 cc Alp e Urban)


Se cerchi una moto comoda da sostituire allo scooter io eviterei le enduro o pseudo tali, sono tutte (quelle in commercio) abbastanza specialistiche e quindi con sela stretta e dura, io mi orienterei su di una naked tipo YBR o il KTM che hai già menzionato.

[Valchisun]

Non ero preparato ad una "infilata" del genere ......Coz ha dato il meglio di se'......   

[kappa]

Nessun umano può essere preparato per una infilata di cancelli del genere 

[Valchisun]

Per fortuna avevo fatto il "richiamo" dell'antitetanica....

[Coz]

Ho dimenticato proprio le preferite del Valchi!!!!

Le HM Locusta e City 200 (180cc)!!!




Ciclistica e motore dovrebbero essere superiori ad Alp e Urban, peso simile ma anche qui sella strettina e dura.


P.S. Mi è venuto un dubbio, ma la Duke 200cc è importata in Italia???? Mi pareva dovesse arrivare il 350cc da noi...

[matty-78]

 smel

[ganghi]

Intanto  smel !!!

Poi un paio di domande...

1) Cerchi una moto nuova o usata?

2) Perchè cerchi una moto sotto i 120 kg visto che non la useresti in fuoristrada? (tra l'altro la Duke pesa più di 130 kg)

3) Perchè ti sei iscritto ad un forum di motoalpinismo se non ti interessa il fuoristrada?    (parla uno che ha ancora il motard...)


Intanto inizio con i consigli:

Alp e Urban hanno selle strette e dure e, vista la tua altezza, hanno anche una posizione di guida un po' rannicchiata (ancora peggio sulla tricker!!).
Se cerchi una moto comoda da sostituire allo scooter io eviterei le enduro o pseudo tali, sono tutte (quelle in commercio) abbastanza specialistiche e quindi con sela stretta e dura, io mi orienterei su di una naked tipo YBR o il KTM che hai già menzionato.

Ciao, grazie dei consigli, non l'ho scritto sopra ma le moto stradali le escludo, fra l'altro mi è capitato di provare rs 50 aprilia almeno 10 anni fa ma ricordo che l'ho torvata davvero scomoda, naked? ni , dicamo che fra quelle che mi hai postato la Beta Alp 4.0 è quella che mi piace di più.

Vorrei acquistare un usato e non spendere più di 2000 euro, solo la duke 200 ho valutato di prenderla nuova perche non disponibile nell'usato, ma l'intenzione e di prendere un usato, anche perchè non dovessi trovarmi, la vendo e non ci vado a perdere molto.

[alex]

Vorrei acquistare un usato e non spendere più di 2000 euro, solo la duke 200 ho valutato di prenderla nuova perche non disponibile nell'usato, ma l'intenzione e di prendere un usato, anche perchè non dovessi trovarmi, la vendo e non ci vado a perdere molto.

Schiettamente, io salterei direttamente il passaggio a piè pari. Puoi essere, non ti conosco, di due tipi: quelli che adattano la moto a se stessi o di quelli che adattano se stessi alla moto. Se sei del primo tipo, non ci sono speranze, la Alp4 la fai fuori in 3 mesi. Se sei del secondo tipo....

Di usato nel tuo budget trovi le vecchie glorie, le endurone di inizio anni 90 che per semplicità e gestione superano le vetuste ancora a listino. Quanto a prestazioni, poi... 
Ma forse si va troppo su di cilindrata. Siamo sui 600cc...

[ganghi]

Vorrei acquistare un usato e non spendere più di 2000 euro, solo la duke 200 ho valutato di prenderla nuova perche non disponibile nell'usato, ma l'intenzione e di prendere un usato, anche perchè non dovessi trovarmi, la vendo e non ci vado a perdere molto.

Schiettamente, io salterei direttamente il passaggio a piè pari. Puoi essere, non ti conosco, di due tipi: quelli che adattano la moto a se stessi o di quelli che adattano se stessi alla moto. Se sei del primo tipo, non ci sono speranze, la Alp4 la fai fuori in 3 mesi. Se sei del secondo tipo....

Di usato nel tuo budget trovi le vecchie glorie, le endurone di inizio anni 90 che per semplicità e gestione superano le vetuste ancora a listino. Quanto a prestazioni, poi... 
Ma forse si va troppo su di cilindrata. Siamo sui 600cc...

Pensavo fosse più semplice il passaggio da scooter a moto, sicuramente non penso vi voler diventare un motociclista a 360°, cerco un mezzo comodo per fare casa-lavoro, commisioni, non ho in mente uscite, gite. Ho pensato ad una moto per cambiare mezzo e non prendere un altro scooter.

[alex]

allora una motardina è l'ideale, a parer mio. Magari una Suzuki DRZ, morbida, tranquilla ma anche generosa, estremamente parca nei consumi e con la manutenzione di un trattore Landini.
Di usate ne trovi abbastanza, e ad eccezione di pochi casi da valutare (smanettoni impietosi, di solito) le condizioni sono generalmente buone a fronte di un prezzo contenuto per il "secondamano". Poi è inferiore ai 400cc, per cui il costo di bollo ed assicurazione è irrisorio. Se vuoi personalizzartela l'aftermarket dispone di non uno, ma 3, 5 mondi di possibilità dalle semplici grafiche ai gruppi termici Athena.
Ma forse sto correndo troppo... 

[Coz]

Il DRZ non l'avevo nominato per via della sella che proprio comoda non è...

L'Alp 4.0 non l'ho mai provata ma la sella pare più ampia.

Qui ci sono una prova ed esempi di usato:

http://www.inmoto.it/moto/popUp.asp?id=lasfidabeta.swf&token=undefined

http://www.moto.it/moto-usate/betamotor/alp-40/index.html?d=0&o=1

Se no una qualsiasi enduro dual anni 80/90, all'epoca avevano selle che si potevano ancora definire tali...

Però se la usi d'inverno e da te ci sono limitazioni alla circolazione devi anche valutare l'omologazione Euro.

[alex]

L'Alp 4.0 non l'ho mai provata ma la sella pare più ampia.

ti ammazza letteralmente il