La "Linea" dell'Hell's Gate 2012

[alex]

Io non so se il percorso lo tracci Fasola o chi per lui, ma secondo me è un mix perfetto! Punti altamente tecnici (come i famosi ramponi in pietra) e poi misti dove se non sei agile lasci la gara intera, e il tutto mischiato a tratti di recupero respirazione, poi su e giù ben alternati, brevi pezzi dove puoi darci a manetta a martello... insomma non fa per me,  ma presa in modo a sè stante questa parte della H'sG mi sarebbe piaciuto avere la possibilità tecnico-fisica per farla.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QQZqs88BrBM

[Valchisun]

Mi hanno detto che quel Johnny Walker li' e' sempre ubriaco......
Molto bravo l'operatore del video a stare in equlibrio in piedi sulla sella e senza mollare mai la cinepresa....
E' interessante sentire "ronzare" il motore quasi sempre sotto coppia, soltanto in qualche allungo si e' sentito urlare il due tempi....
Mi sembrerebbe il percorso ideale dove potere testare la Ktm 350 Free Ride e la Scorpa X ride a due tempi....
Visto dalla moto di quei "manici" sembra tutto facile, probabilmente sarabbe appena fattibile con un trial....

[alex]

Visto dalla moto di quei "manici" sembra tutto facile, probabilmente sarabbe appena fattibile con un trial....

Senza  basi tecniche e senza fisico si, ma un trentenne allenato la può fare tranquillo, anche se non a ritmo di rock'n'roll.
La storia del "fattibile solo con una trial" la leggo spesso e non intervengo mai perchè mi sembra una autogiustificazione tanto quanto il mio rifiutare l'estremo perchè non ne son capace. La consapevolezza porta alla accettazione e poi alla serenità. 

[nonnomiki]

Bellisimo il video, però come già detto in altri 3D, non ti dà assolutamente l'idea della pendenza....sembra tutto in piano!!!!! quindi emozione....pochina!!!!!! Parere personale, s'intende!!!, ma visto così ....fattibile anche con uno scooter!!!!!

[alex]

La rampa corta di pietra poco dopo gli "ampi sterratoni" è quella dove disquisimmo di traiettorie, quella salita verso il minuto 4 invece è dove illo tempore caxxeggiammo (una delle tante volte) se salgono meglio i 2 o i 4 tempi. E vista da sopra è al limite di pendenza. L'inclinazione in discesa è ricavabile dal modo in cui gestisce il polso e dall'uso delle dita della mano destra. Detto quanto, mi pare che non è che mi sia buttato in considerazioni a pisello del miglior amico dell'uomo. E' roba tosta, ma la si fa.
Certo che a farla in trial potrei essere bono anche io..... 

[nonnomiki]

Certo che a farla in trial potrei essere bono anche io..... 

Ecco che stai arrivando verso le considerazioni nostre (mie, del Valchi e la maggioranza degli utilizzatori dei trespoli da 70 kg ....come le chiami tu!!!!!)
Ognuno poi prova le proprie emozioni a modo suo!!!! Io personalmente , per farti un esempio , mi ricordo ancora l'emozione di essere andato al mare in Liguria nel '68 col CIAO!!!!!!! Ma se riesco a fare l'estremo con un trial senza faticare, non vedo perchè devo farlo con un'enduro faticando e spingendo, visto che la mia "classe enduristica" ha un limite abbastanza basso, con ciò non dico agli enduristi:- Ma perchè non vi prendete un trial?, anche perchè,egoisticamente parlando, meno siamo meglio stiamo..(Arbore docet).
Una decina di anni fa , nella mia zona, molti di noi avevano accantonato il trial a favore dell'Enduro: solo più strade bianche, percorsi scorrevoli a maggior raggio, i primi anni ...tutto bellissimo, poi nel giro di un pò di tempo gli enduristi sono aumentati in numero esponenziale!!! e non tutti EDUCATISSIMI, come invece reputiamo di essere noi di vecchio stampo....da li a voler fare percorsi sempre più estremi con i risultati che adesso siamo nel mirino dei GEV Forestali e via dicendo, attivati anche dalle proteste dei residenti locali che se una volta sentivano passare qualche moto da trial ti facevano anche un cenno di saluto, adesso quando passano le cricche di 5 o 6 enduristi a manetta, che perennemente si sentono in P.S. anche perchè in Enduro è più bravo chi arriva prima,il cenno di saluto lo fanno....ma col tridente in mano!!!!!!  Dagli torto!!!!!!!

[alex]

non vedo il nesso 
Ma comprendo bene l'intento emarginatore 

 

[lazzaro54]

l'ho guardato bene cercando di ''interpretare'' quanto filmato dalla telecamera, anche a causa di un'inclinazione sbagliata troppo verso il basso .....
beh, anche se è bevuto  , è un bel manico .......... vi sono un paio di passaggi in discesa e in contropendenza che se fatti con un'enduro ci vuole tecnica (a una certa velocità) ......... i pezzi in salita hard sono sempre dopo tratti con slancio, quindi sfrutti l'abbrivio ....... col trial puoi partire da sotto  quasi da fermo ....... quel tratto dove prende quello partito prima di lui è libidine pura, con qualsiasi mezzo .......

[Valchisun]

La Hell's gate vista dal vero e' impressionante, anche se io non ho visto tutte le speciali, quella della Salamandra dicono che sia massacrante perche' e' una risalita di un torrente viscidissimo, avevo visto la discesa della cascata, dove molti scendevano dalla moto e la accompagnavano camminandoci di fianco, in quello io sono uno specialista...
Con la moto da trial, rispetto ad un enduro, hai il vantaggio di avere delle sospensioni enormemente piu' mordide, delle gomme a 0,3 Bar che attaccano sulle pietre come delle ventose, la moto da trial pesa quasi la meta' di un'enduro, i rapporti cortissimi ed il motore che spinge anche a 500 giri al minuto, ma la tecnica da usare su un trial non e' che sia poi molto intuitiva, bisogna "costringersi" ad arretrare il peso e piegare le ginocchia in modo molto piu' "esagerato" rispetto a quello che si fa' su un enduro e cercare di mettere meno piedi possibile, ma non per lo stile o per cercare lo "zero" a tutti i costi, ma semplicemente perche' piu' peso hai sulle pedane e piu' sali, piede a terra = ruota posteriore che gira a vuoto.... Io quello lo so' molto bene!
Da noi l'enduro si e' sempre praticato, teniamo conto che il divieto alla circolazione a motore in fuoristrada in Piemonte e' in vigore dal 1981, ma ultimamente si e' assistito ad una "degenerazione", i sentieri, anche quelli piu' impegnativi sono tutti devastati e piene di rotaie profonde anche un metro, perche' siamo diventati zona ad alto interesse "Adventure Tour", nel loro depliant pubblicitario hanno anche scritto che i Valdesi sono piu' tolleranti verso chi pratica il fuoristrada, anche se nelle norme che vietano la circolazione fuoristrada non mi pare che ci siano delle distinzioni sulle zone in base al culto professato....
Chi e' venuto a girare per una settimana, memorizza "ovviamente" i percorsi sul Gps e dopo qualche mese porta un gruppo di amici dalla Svizzera o dalla Germania e questi a loro volta invitano altri amici enduristi a a girare, vi lascio immaginare le conseguenze della cosa sulle condizioni dei sentieri e sulla considerazione della gente del posto su chi pratica il fuoristrada....

[MATI]

questo perchè siamo in un paese dove chi sta alle regole è un pirla, se vai in germania puoi fare i 200 all'ora in autostrada dove si puo ma dove devi fare i 90 se ti beccano a 130 ti sequestrano la macchina finchè non hai pagato la multa, qui da noi i tedeschi diventano i peggiori trasgressori anche perchè sanno che qui non gli fanno nulla, a noi invece che usiamo e godiamo il bosco tutto l'anno ci inchiappettano perchè siamo più facili da spremere, basterebbe più buon senso e razionalità da parte di chi fa rispettare le leggi .........