... che caldo..... torno a casa con un pensiero fisso....
ma il 100, non è ancora stato acceso..... allora via, inizio delle operazioni.
cerco la chiave per stringere la candela, non la trovo, .... maledizione, solo chiavi candele per le jap e per le candele piccole; niente per le teste piene di alette!
cerco di inventarmi qualcosa, rovisto nei ferri e non trovo nulla.

poi la folgorazione, forse là ce nè una...... ECCOLA ed ecco serrata la candela!

ora, la benzina, non penserai mica di metterla nel serbatoio?

ma va, vediamo come fare, ecco: un tubetto lungo ed una siringa; poche gocce per volta, mentre cresce l'ansia!
piano piano il bing si riempie e piano piano inizia ad uscire benzina dallo spurgo.
tutto pronto per la prova......
un paio di sgasate per controllare il cavo acceleratore.... uno sgabello per portarmi in altezza giusta.... un colpo deciso alla pedivella.....................................
un suono che non ascoltavo da decenni.... AL PRIMO COLPO IL MOTORE SI E' AVVIATO!
che emozione, che suono, non ricordavo quel timbro, secco ed inconfondibile di tutti quegli scarichi senza lana fonoassorbente ma con le anime metalliche... sm400
.. quel ta. ta. ta. ta. classico dei ktm prima serie, quell'inconfondibile rumore di risonanze del cilindro sachs.
emozionato è dire poco, sono sbigottito ed attonito da ciò che è successo, compiaciuto allo stesso tempo del lavoro fatto; tutto SELF MADE! dalla prima all'ultima vite.

il garage pieno di fumo, l'odore acre dei gas di scarico ed il colore blu che tanti ricordi mi ha ravvivato.
bene, ora non mi resta che spegnerlo ed andare a cena.... poi renderò partecipi tutti i lettori del forum di questi minuti emozionanti.


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che giornata memorabile.....

max.
sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427 sm427