Io avuto 2 Cota 4RT e numerosi 2T, posso garantire che nello sviluppo dei motori 2T c'è stato un cambiamento epocale sia nello studio della camera
di scoppio che dei travasi, ma soprattutto è stata l'elettronica a fare la grande differenza.
Dovreste provare una EVO 2T del 2012 con la mappatura soft........non ha nulla da invidiare alla dolcezza di erogazione di una 4T, provare per credere.
Indubbiamente il 4T, soprattutto Beta, mi piace per leggerezza e il ridotto impatto sonoro, ma pensare alla maggior leggerezza, economicità di acquisto
di un 2T oggi non mi fa avere dubbi sulla scelta.
In termini di costi di manutenzione dato l'utilizzo tranquillo di un amatore non vedo grosse differenze tra le due tipologie di motore.
Della Cota posso solo dire che ha una affidabilità eccellente, mentre della Beta non la conosco. A riguardo ho sentito pareri contrastanti.