Se si vuole essere "credibili" davanti ai nostri "nemici", bisognerebbe rendere il mezzo, trial ed enduro, a norma del Cds, non si puo' andare a proporre un fuoristrada "legalizzato" con moto senza targa, con scarichi non omologati, senza frecce e specchietti, secondo me si parte gia' con il piede sbagliato, ma di sicuro le case motociclistiche se ne lavano le mani, perche' loro, per legge, ti consegnano la moto in regola, siamo noi che la rendiamo adatta a fare fuoristrada, quindi bisognerebbe chiedere una deroga alle attuali leggi, sarebbe ancora fattibile per una moto da enduro, praticamente impossibile per un trial!
In ogni caso verrebbe fuori un "papocchio" all'italiana, in pratica stiamo chiedendo di circolare su strade aperte al traffico senza targa esposta e senza fari omologati?Mettiamoci dalla parte avversa, come siamo "vendibili"?