Quella specie di traversino che sembra un ponticello antisvergolamento della forcella, e' in realta' una specie di parafango anteriore ridotto ai minimi termini perche' per l'omologazione del T.u.v. tedesco (l'equivalente della nostra Motorizzazione Civile), il parafango anteriore e posteriore deve essere a pochi cm. dalla ruota, anche se si tratta di moto da fuoristrada, difatti si puo' notare su tutte le maxi enduro con targa tedesca e non solo, una specie di appendice di plastica di dieci cm. o poco piu' avvitata al forcellone e che passa sulla ruota posteriore a mo' di micro parafango, il tutto per aggirare le normative di omologazione tedesche!