secondo me, la TE449 è una signora dual. E anche il kappa 690. E si, il deserto si fa con la WR450, basta metterci i serbatoi maggiorati, e ne ho le prove.
Ora io non so se (e soprattutto perchè) quello col GS è un motociclista evoluto. Specie se le moto vecchie gliel'hanno insegnato, al GS, come si fanno i 1000 Km al giorno, e non su asfalto con le borse, ma su uno sterro africano coi fianchi pieni di benzina. So che se la evoluzione è fare Km su strada, allora di dual ce ne sono poche. Sempre secondo me, le cose che ho fatto con la TT le rifarei con una qualsiasi di queste moto di oggi, anzi essendo meno "garibaldino" mi sentirei anche più rassicurato in termini di affidabilità.