Nuova moto HM Locusta

[Peggio]

L'avete vista? un nuovo mezzo per il trail, da HM, si chiama Locusta:



due motorizzazioni: 125 e 200 cc. 4T

[alex]

 :-\  vuoi vedere che qualcosa si muove, anche se facciamo sempre i corvi?  
Dov'è COZ?

COOOOZZZZZZ!!!!!!!

Ruote da 21 e 18, (2,75x21" e 4.00x18") abbastanza altina e arretrata di pedane, ingombri contenuti...magari la KYB da 41mm ha anche una escursione decente...

Vedi tu, la Beta rimane al palo, e loro la fanno.  :angel:

[Coz]

E' un cre 125 con il parafango basso e portapacchi, la cosa buona è il 200 cc (sarà il solito 180 cc che momta anche il caballero) e l'omologazione per gomme da trial.
Almeno così pare dalla foto...


Ecco la moto da cui deriva, il CRE 125 4t:


Ci voleva poco, solo la buona volontà...
Speriamo per il prezzo :angel:, l'HM è abbastanza "caruccia"!!!

 sm426

PS Ovviamente va rivista nell'estetica per tornare simil enduro!

[ilario]

Miiii !!!
Mandera' in crisi nera gli amici Alpdipendenti.

[Coz]

Eccola qui!!

http://www.motociclismo.it/hm-locusta-125-e-200-enduro-specialistiche-moto-11531

http://www.moto.it/news/hm-multiuso-debuttano-city-locusta-125-200.html

Serbatoio da 7,3 litri peso 114 kg e prezzo del 200 cc 4390€!!!

Dicono che il telaio sia in acciaio e non in alluminio come l'enduro, visto il peso dichiarato è plausibile.
A mio avviso è meglio, ho visto foto di telai di alluminio spezzati e non è un bello spettacolo! :-\


Spero che si riescano a montare le plastiche dell'enduro/motard e sia omologata anche per le gomme da enduro. Sarebbe quasi perfetta!

[Valchisun]

Allora prepariamoci all'invasione delle locuste...... o era il giorno della locusta?

[Peggio]

Basta mettervi una fotazza e guarda come vi state gasando...bravi bravi, è appena uscita e già parlate di tuning  :06:

[Valchisun]

Qui basta poco per eccitarsi, molto poco.....

[Peggio]

Devo ammettere che queste motine semplici e leggere mi affascinano molto. Chissà che un giorno non me ne prenda una.

[diegog]

Devo ammettere che queste motine semplici e leggere mi affascinano molto. Chissà che un giorno non me ne prenda una.

ci si potrebbe  fare l' Elefantentreffen.... 

[Coz]

Esteticamente è bruttoccia come l'Alp, ma guardando bene le foto non è altro che il 125 da enduro HM più economico (telaio in acciaio, forcelle tradizionali e mono senza link) con le sospensioni leggermente più basse, ci dovrebbe voler poco a farla tornare con la linea da enduro!

La cosa bella è il motore 180cc, dovrebbe avere 18/20 cv effettivi alla ruota con una notevole coppia ai bassi.

[kappa]

Qui basta poco per eccitarsi, molto poco.....

Eccitazione low cost

[Peggio]

Una curiosità: ma su questo genere di moto la manutenzione è come quella delle moto da cross, del genere pistone con 60 ore di vita?

[Valchisun]

Temo che quei motori, anche se alesati a 180 cc., derivati dal minareli 125 a quattro tempi, con tutti quegli "strangolamenti" di scarico ed aspirazione siano molto poveri di coppia ai bassi regimi, poi magari mi sbagliero'.....
Quanto alla manutenzione, qui motori non sono come le enduro gara di derivazione motocross e motorizzate Honda, il Minarelli adottato dalla Hm e' un motore non particolaremnte esasperato, almeno il 125 che non arriva a fare 20 cavalli per via di tutte le strozzature per essere guidato a 16 anni,visto che per legge devono essere depotenziati, il problema e' la mancanza di bassi regimi, salvo che il 180 sia migliore sotto questo aspetto!

[Coz]

La manutenzione prevista per quel motore è 1 litro d'olio ogni 3.000 km e cambio filtro e controllo gioco valvole ogni 6.000 (le valvole hanno registri a vite), cambio pistone e robe simili non menzionati! E' un motore dual e non un racing!

Il motore è stato progettato per montare il 180 cc per cui non dovrebbe ridurne l'affidabilità. E in questo caso la coppia ai bassi dovrebbe essere sensibilmente più generosa, tenete conto che è solo un pistone maggiorato, le valvole hanno lo stesso diametro di quelle del 125!
Anzi, in una prova che avevo letto sul caballero 200 (praticamente lo stesso motore), elogiavano il tiro ai bassi rispetto al 125 ma risultava un po' scarsino in allungo.
 sm426


PS Chissà se faranno anche la versione enduro con il 180 cc... :angel: