L'Amal che adottava la Cota era tremendo, me lo ricordo sulla Cota 348 e non credo che nelle versioni successive sia migliorato, occorre anche tenere conto di un fattore importantissimo, e cioe', che quei carburatori erano stati progettati per l'utilizzo di benzine al piombo tetraetile, e cioe' della vecchia benzina super, tali vecchi carburatori non digeriscono, assolutamente, le benzine verdi attuali che sono per cosi' dire "secche", il piombo svolgeva una sorta di funzione lubrificante, cosa che l'attuale benzina verde non puo' fare, da quanto sento dire in giro dai collezionisti ed utilizzatori delle vecchiette spagnole, tutti o quasi sostituiscono il vecchio Amal con dei Dell'Orto piu' moderni e che, almeno sopportano meglio la benzina verde, che resta il vero problema sulle moto d'epoca