In effetti il più delle volte gli italiani cascano sulle componenti del cacchio. Tipo i 2T Beta (mavà?) che rifanno il banco tre volte più spesso di una austriaca o di una giapponese.
Adottare componenti di pregio per sospensioni, impianto freni e così via è una stonatura quando hai la maggior parte degli impianti elettrici fatti col
Però non è che ultimamente le jappe stiano meglio, da quel che vedo.
Unico vantaggio del fatto che Aprilia sia Piaggio: spesso i pezzi degli impianti elettrici sono in comune con la gamma Piaggio. A costo quasi dimezzato.
