Cerco kit sella serbatoio x beta rev 250

[Enzo]

I kit sella / serbatoio non li sopporto , anche perché il trial va guidato in piedi . Preferisco portate la benzina nello zaino.

[Valchisun]

E poi, quando ti metti a zampettare seduto sulla sella e' da straccio di patente...

[Simo75]

ma invece del serbatoio o delle taniche nello zaino non si potrebbe trovare un supporto da mettere sulla moto per alloggiare un paio di tanichette da 750/1l di miscela? tipo un porta borraccia da mtb per intenderci? sarebbe una soluzione ideale per avere meno peso nello zaino, non ci ha mai pensato nessuno? ovviamente  valutandone i pro e contro

[Enzo]

E dove lo monti ? Lateralmente? Così se cadi spiattelli tutto ? L' unico kit sella / serbatoio decente era quello della vecchia Scorpa . Ripeto, una bottiglia nello zaino   e passa la paura , senza complicazioni inutili e altro.

[maurrox]

Per me l'incomprensione è dovuta solo al tipo di percorsi che si fanno.
Se si fa "scouting" cioè giretti alla ricerca di nuovi percorsi ma senza azzardare passaggi difficili la sella serbatoio o le tanichette attaccate alla moto non danno problemi, anzi, ti permettono di girare senza pensieri di finire la benzina e senza pesi aggiuntivi nello zaino che anche a me danno fastidio.
Se invece si fanno percorsi difficili per le proprie capacità, qualunque esse siano, allora la sella disturba molto ...  e le tanichette rischiano di andar distrutte ad ogni ruzzolone. In questo caso ci sono solo le borraccie sullo zaino.
Io sono "fortunato" con la scorpetta 4T e il suo serbatoio long ride da 5 litri, anzi, alle volte faccio anche da cisterna di supporto  ... i miei colleghi, anche con la Beta 300 4T hanno sempre almeno 1 litro nello zaino altrimenti non vanno oltre le 2 ore di divertimento.

[Enzo]

Però è inutile avere una moto snella è leggera se poi unite ad appesantire il tutto . Ovviamente opinione personale.

[Lamberto]

Si sa, i punti di vista sono tanti ma a mio avviso un kit sella serbatoio come il seguente non capisco quando possa dare fastidio mentre si guida....forse per fare un gradino da 2 metri?
Si guida in piedi la moto da trial o sbaglio?
Questo foto riprende un kit in fase di test sulla Scorpa Twenty Factory 2019 è quello realizzato per la TY 125 4T, praticamente viene smontato il serbatoio da trial per installare questo kit che prevede 6 litri di carburante e sella integrata piuttosto estrema.

[Enzo]

Grazie, mi hai rovinato il pranzo . La sella non ci va , se sei uno bravo in moto non hai problemi anche con la sella , invece uno scarpone come il sottoscritto patirebbe . Volendo possiamo organizzare una prova.

[Sauro]

...io credo che la trs xtrack sia quella meno invasiva a livello sia di estetica che di ingombri e pesi e che i tre litri e mezzo che contiene già garantiscano una buona autonomia, in fondo di solito si parte con il pieno e si porta un litro nello zaino, quindi grossomodo tre litri e mezzo..
Infatti ero molto interessato alla prima versione della Vertigo vandal che appunto prevedeva tre litri e mezzo di capacità ma poi non ne hanno fatto di niente.
Il kit beta mi sembra poco stabile ed esteticamente  invasivo nonché alto, aumenta la capacità ma fin troppo credo...lo guardo da molto ma non mi sono mai deciso.
Ottima era la soluzione long ride scorpa vecchio tipo, poco invasiva

[Valchisun]

La sella sul trial e' d'impiccio soprattutto nei tornantini, perche' non puoi fare passare la gamba interna alla curva sopra alla moto, in pratica si e' costretti a fare la curva come se fosse una moto da enduro, mettendo il piede a terra e non nello stile trialistico che prevede che il piede non vada MAI messo per terra, salvo essere capaci a spostare la moto da fermi dentro alla curva....

[Enzo]

No, non sono capace , sabato in un tornante in discesa mi sono messo la moto sulla schiena. Però lei non si è fatta niente.

[alex]

Ah, ecco perchè la vuoi quanto più leggera è possibile! 

[Enzo]

Ah, ecco perchè la vuoi quanto più leggera è possibile! 

Prima di tutto bisogna salvaguardare la cavalcatura.

[Valchisun]

E poi le ossa si aggiustano aggratis...

[Bikerider]

Prima di tutto bisogna salvaguardare la cavalcatura.

In effetti è una questione di scala di valori