"Lavorare" con il carburatore in "mano" è sempre consigliato/più comodo. Dato che la vite in plastica è rovinata, ti procuri una vite aftermarket in lega (a memoria mi pare che vada bene anche una vite a brugola dato che hanno lo stesso filetto, tornita in testa per arrotondarla) e con una pinza cerchi di togliere la "vecchia". Se vuoi usare una pistola termica, smonti tutti i componenti del carburatore ( attenzione all' o-ring di guarnizione) rimanendo con il "corpo". Le viti in plastica dopo un po' di tempo si bloccano e nel tentativo di sbloccarle, il più delle volte si trancia la testa.