Non va solo lasciato spazio alla ruota che sale, ma anche al parafango che flette.. Sul beta 125 ci avevo provato, un disastro, il parafango fletteva e la targa prendeva la curvatura della ruota... Può funzionare se la targa la si smonta in off e su strada ci si ritrova con la moto in ordine, ma un portatarga del genere senza la struttura di irrigidimento tipica dei portatarga originali ktm non credo duri molto.. La soluzione proposta da Bibo è la più efficace, magari con un bel cordino di sicurezza..