I miei amici che hanno gli EXC, quindi motori più spinti, cambiano il pistone dopo le 250 ore, non fanno gare.
Tieni presente che i tempi indicati dalle case produttrici sono sempre cautelativi e pensati per motori utilizzati in competizione.
L'utilizzo del motore di una Free Ride solitamente è abbastanza tranquillo, solitamente..... poi dipende uno cosa ci fa.
Se dovessi usarla io farei percorsi simil-trial quindi il motore girerebbe sempre ad un regime medio-basso e sono sicuro che il pistone lo dovrei cambiare dopo tanto anni. Quindi non penso che per ora tu ti debba preoccupare della cosa.