Perche' farsi del male?

[Valchisun]

Ci sono dei miei amici a cui piacciono le Harley Davidson o le Triumph, quelle vintage o retro' che dir si voglia, ma io dico, esiste una moto divertentissima, che fa' i 30 con un litro, che pesa, a secco, 160 chili netti, costa meno di diecimila Euro, ma come si fa' a non innamorarsi perdutamente di quella moto, comoda anche per il lunghi, viaggi, bassa di sella, utilizzabile anche per il "piccolo trotto",  e, soprattutto, imbattibile sulle strade di montagna, e si pensa alle Harley ed alle Triumph da passeggio? 

La Regina delle moto facili rimane sempre LEI

[alex]

proprio ieri dal conce guardavo questa e pensavo che altro che Duke, l'arma letale è questa qui



Peccato che la trovi decisamente brutta, ma è solo colpa di quelle plastiche tutte orizzontali.

[Enzo]

Ne parlavo giusto stamattina con un mio conoscente, il tutto è nato quando una terza persona ha detto che se non ha almeno 150 cv su per le strade del nostro entroterra non si diverte , al ché lui gli ha fatto notare un 690 da circa 70 cv basta e avanza per stare davanti a fior di sportive. Cosa che infatti lui fa puntualmente ogni domenica.

[Valchisun]

Per la Husqvarna 701 a me mancano almeno dieci cm. di femori per potere toccare per terra...
Ma, dico, si riferiranno a questa di Triumph?



Bella posizione di guida, proprio naturale, naturale......

[Valchisun]

Ogni tanto ci penso a tornare al monocilindrico dei "miracoli", come hanno definito il monoalbero di 690 cc. della Duke o Smc o 701 che dir si voglia, ma lo "sciacheraggio" del bicilindrico in uscita di curva e' troppo godurioso, anche ad andature da pensionati......

[alex]

Mi permetto, comunque, di dubitare in merito all'appellativo di moto "facili"  sm443

[kermit]

Ogni tanto ci penso a tornare al monocilindrico dei "miracoli", come hanno definito il monoalbero di 690 cc. della Duke o Smc o 701 che dir si voglia, ma lo "sciacheraggio" del bicilindrico in uscita di curva e' troppo godurioso, anche ad andature da pensionati......

Hai già detto il contrario dopo solo 3 post?
Comunque,  io ho quel motore,  la moto ha una ciclistica ottima, ma esteticamente non ci siamo....
Poi se dovessi scegere a cuor leggero e senza problemi di tempo per usarla stando in un budget contenuto... sicuramente un bel V a 2 o 4 cilindri....

[Valchisun]

Facili se vai a spasso...Quel motore non pistona, non ha nemmeno il rumore  del monocilindrico, soffia....
Il telaio e' quello alla "dove la metti sta'", il freno davanti morde ma se lo accarezzi non ti ribalta, puoi veramente andare a velocita' da processione, al massimo strappicchia a mille giri, ma smette di farlo a millecinque, e' chiaro che se inizi a delinquere, perche' quella moto istiga a farlo....Il discorso cambia, perche' va' maltrattata e sbattuta in curva, si frena buttando giu' le marce fino alla prima, il freno davanti serve soltanto a fare accorciare ed abbassare la moto nel tornante, appena finita quell'operazione sei gia' li che tieni a bada l'anteriore che fa' il presentat arm in prima, seconda e terza, quel motore e' prontissimo fin da subito, ecco, forse l'aggettivo "facile" in questo caso lo accantonerei un momento....
Cio' non toglie che sia meglio di qualunque Harley o Triumph di questo mondo......

[Enzo]

Però paragonare l' Harley ad un KTM non ha senso , sono tipologie di moto diverse

[nonnomiki]

Siccome il mondo è bello perchè è vario e, per fortuna, non tutti vedono il colore delle moto solo ARANCIO, penso che chi compri un' Harley o una Triumph lo farà perchè le piace e perchè gli dà emozioni superiori ad una  KTM Duke.....Pareri diversi, anche non condivisibili, ma sul campanile di Coazze sta scritto: "OGNUNO A MODO SUO, OGNUNO A SUO MODO"......