Avevo appena fatto la revisione alla Betona. :tim:
![smban](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/banghead.gif)
Un po' una comica, in verità: la mattina il clacson non funziona. Arrivo lì, avverto l'omino dell'inconveniente, premo il pulsante e BEEEEEEP!
![sm444](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/risata.gif)
In compenso non andava più l'anabbagliante
![:V:](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/image.jpg)
Poi controllo CO. Per quanto si adiperasse, non scendeva mai sotto il 6,3
![sm414](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/pero.gif)
Forse il catalizzatore era utile. sm443
Risolto per vie traverse.
![:grazie:](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/grazie.gif)
Frecce: avevo trovato quelle a LED in offerta, ma non montavo la resistenza, per cui l'intermittenza era "accendi/spegni"
![sm419](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/signs10.gif)
Comunque i Km me li ha voluti leggere, e lo ricordo bene perchè abbiamo questionato sul fatto che in totale fossero 2409,6 Km e non 24096.
![:arar:](https://www.motoalpinismo.it/smf/Smileys/classic/139.gif)