in teoria, ostacoli così bassi si dovrebbero fare in 2 tempi, cioè prima alzi la ruota e la punti in cima all'ostacolo, non dolcemente ma arrivandoci quasi in caduta in modo da comprimere la forcella e poi con un colpo di reni e un colpetto di gas completi la salita, buttando la moto in avanti ... però essendo appunto bassi, c'è gente che alza la ruota anteriore oltre l'ostacolo e lo supera con la sola ruota posteriore senza toccare il paracoppa .....