Gemelle perverse

[Valchisun]

Due grandissime moto, anzi due grandissime sale giochi:

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[alex]

La più grande mi intriga ma una moto della quale non conoscerai mai il limite non la prenderei, invece la Duke, se fosse più "abitabile" la prenderei di corsa nel caso volessi tornare a farmi tanto male sulle stradine secondarie. Chissà se la SMR è uguale sotto il profilo emozionale: in fondo a me piace sentirmi sparato fuori delle curve, del tempo che ci metto mi importa una cippa, mi divertirei a entrare/uscire dalle curve e poi potrei aanche mollare il gas, il divertimento per me sta tutto in quell'arco di percorrenza. 

[Valchisun]

Se per SMR intendi la 690 SMC, cioe' questa:



posso dirti che a te andrebbe bene come triangolazione Sella/Pedane/Manubrio perche' e', a tutti gli effetti, una enduro come posizione di guida ed altezza sella da terra, tipo 96 cm...
Rispetto alla Duke e', forse, leggermente meno maneggevole, interasse piu' disteso sulla SMC e anche differente avancorsa, in piu' con la SMC ci fai tutte le sterrate che vuoi con "soli" 150 chili di moto.
Paghi il conto soltanto se a quelle libellule monocilindriche da oltre settanta cavalli chiedi di andare al limite, tutto ti sembrera' troppo, pericolosamente, facile, per me e' quello il grosso limite di tutte le 690 della Ktm, il delirio da onnipotenza stradale, troppo pericoloso....

[alex]

Non per altro affermavo con sicurezza di "volermi fare tanto male". 

Comunque si, intendevo la SMC R.

[Valchisun]

Comunque la piu' da "emozioni forti" e' rimasta questa, la 990 Smt:



cessata la produzione nel 2013, e' stata di gran lunga, la moto piu' selvaggia, bastarda e cattiva che io abbia mai guidato: motore "Tutto, maledetto e subito", si metteva di traverso o si impennava anche senza volerlo, il broblema era che, se l'asfalto non era piu' che perfetto, si arrivava alla chiusura dello sterzo in un amen....

[bibo]

C'è ua differenza fondamentale tra una Duke e una SMC. La SMC ha il baricentro più alto, il che vuol dire tante cose, in particolare un comportamento in frenata che cambia parecchio lo stile di guida rispetto a una Duke.

Ciao!

Bibo

[alex]

C'è ua differenza fondamentale tra una Duke e una SMC. a SMC ha il baricentro più alto, il che vuol dire tante cose, in particolare un comportamento in frenata che cambia parecchio lo stile di guida rispetto a una Duke.

Non ne dubito!    Per quello mi chedevo su una diversità "emozionale". Probabilmente, comunque, e proprio per la sua diversità, mi divertirebbe di più la SMC

[bibo]

Sulla SMC hai più trasferimento di carico con alleggerimento del posteriore.
Insomma, invita di più a guidae sporco e di traverso, la duke è più rigorosa e perfetina.... e forse tutto sommato  più efficace. Certo è che tu nella Duke non ci entri bene, su una SMC invece direi di si.

Ciao!

Bibo (in attesa del briefing al Krka Enduro- Primosten - Croazia)

[gian74tv]

Sì,  belle moto i 690. Uno dei due  Duke o Smc lo metterei in garage molto volentieri.