Io vista la segregazione che continua mi sono messo a fare una ricerca veloce: da miscelatore automatico esistono solo oli per miscela da scooter o stradali. A sto punto, conviene andare secondo le specifiche JASO. Per i 2T, FA (obsoleta) - FB - FC - FD combinandolo con l'indice di visosità (SAE)
L'unico olio specifico offroad per miscela, che mi risulti, è appunto il Liqui Moly Motorbike 2T Offroad che ha specifiche API TC, ISO L-EGD, JASO FC, TISI.
Ora la questione è: viene proposto perchè unico disponibile o per quale altro motivo?