O sistemare la centralina per ottenere un omologazione (auto moto o che) e andare in produzione con tutt'altro.
Con l'elettronica si fa questo ed altro.
Nota Bene: beccata VW? Bene! Non sono quello che dice assolviamola perchè così fan tutti..dico, attenzione! Così fan tutti..
Ciò che non mi piace è andare fuori dal seminato, tipo non compriamo più made in Germany perchè VW ha barato.
Ho avuto per breve tempo una SWM storica, una 347 dell'81, mi pare.
Quella si chiamava 347 e montava il Rotax, peccato che quel motore lì lo faceva 370 cc e guarda caso in Italia oltre i 350 cc l'IVA per i targati passava dal 14 al 35% (posso sbagliarmi per memoria, ma non di molto). Per cui omologavano come 347cc..
Seguendo la logica proposta, per questo avrei dovuto smettere di comprare italiano.