I vecchi CRF avevano dei problemi alle valvole di aspirazione soprattutto se usati per endurare, per il resto e una moto affidabile, certo che se si pretende di fare 200 ore senza cambiare un pistone con il mantello basso che ha e un attimo fare danni, ma questo con tutti i 4 tempi moderni usati nel cross e loro derivati, poi per il resto il motore della 4 RT derivato da quello del Crf 250 ma che fa meno giri e e ovviamente meno potente e un motore longevo e affidabile, a riprova della bontà del progetto.