...Honda, non campa certo con il trial, per lo sviluppo di una nuova moto non vale la pena spenderci soldi visti i tempi e ci si arrangia con quello che c'è... se i numeri son quelli (7500 moto in tre anni) spalmandoli per i paesi dove la 4rt viene venduta sia con il marchio Montesa che Honda, non sono poi cifre da capogiro (se non erro in Giappone il trial vende ancora numeri decenti)... La RR, oggettivamente, non sembra abbia un gran senso, piuttosto potevano differenziare maggiormente la Repsol mettendoci il 300 sotto, e alleggerendola un po'... il problema, piuttosto, è di scarsa visibilità e promozione del trial come sport agonistico e amatoriale, e senza un adeguato lavoro di federazione e case costruttrici c'è il rischio di tenersi strette le moto che abbiamo perche' di nuove non ne fanno piu'..