Non sono i cavalli o la potenza massima ad essere determinanti, ma il "come" questi cavalli sono messi per terra, quel motore li' ha una fluidita' eccezionale, puoi fare i tornanti in terza a 2.000 giri/min. e riprendere senza un sussulto, in pratica basterebbe usare solo due marce e saresti gia' da ritiro patente...
Non sono ancora andato oltre i seimila giri per "rispetto" del motore in rodaggio, ma non avesse l'antiwheeling che non ti fa' dare il giro, sarebbe dura tenere giu' il davanti....
Il controllo di trazione e l'antiwheeling servono a non ammazzarsi se trovi il brecciolino o una rotonda sporca di gasolio, non e' possibile disconnetterli se non acquistando il "dongle" che e' uno spinotto che esclude l'Abs e gli altri interventi dell'elettronica, ovviamente se lo monti decade la garanzia.