sono dei travasi di aria o benzina. quelli nella foto uno di benzina, quelli nel collettore lato filtro sono di aria verso il circuito della partenza a freddo, verso il circuito del minimo gestito dalla vite aria, ecc ecc
qua se ti serve trovi un esploso con le parti, non con i passaggi xò
http://www.keihin.it/NuoviFile/PWK28exploparts.jpgla centralina di cui parla è quella CDI...ma prima di quello controllerei altro...es. candela, volano (a volte sono cosi sporchi dentro che faticano a farla partire, cosi già che ci sei controlli la chiavetta), innesto cavo candela, bobina, centralina, masse varie (non per ultimo)
ritengo xò che se il problema è nato da quando hai messo mano al carburatore, il problema risiede li. o hai toccato il livello galleggiante, o hai storto lo spillo, o lo monti male e aspira (+ facile)