Da quando esiste l'olio sintetico, la % di miscela sulle moto da trial andrebbe fatta intorno all' 1,3%, io per precauzione non scendo mai sotto l' 1,5%, ma gia' cosi' si assiste all'uscita dell'olio dal silenziatore, % di olio piu' elevate portano al rapido intasameto del silenziatore centrale e della lana di vetro contenuta nel silenziatore finale che cosi' danneggiato non fa' piu' il suo "sporco" lavoro, il motore perde cosi' di potenza in basso, i cuscinetti del motore della Gas Gas Txt Pro sono lubrificati dall'olio contenuto nel carter motore, quelli della Beta sono invece lubrificati dall'olio contenuto nella miscela..... :-\ :'(