Anche dalle mie parti non se ne vedevano, neppure nelle gare regionali (dove qualcuno usava la trombetta, come in foto, al posto del clacson...), quelle azzurre sono venute qualche anno dopo, con l'adozione del nuovo telaio con il "new monocross" con i leveraggi sopra il forcellone.
Riguardo la cilindrata, mi sembra di ricordare che le 500 degli anni '70 erano delle 350/400 effettive e che dalla seconda metà degli anni '70 hanno iniziato a crescere fino ad arrivare in pochi anni ai 500 cc effettivi. Qui vediamo qualche bella signora di allora:
http://motoalpinismo.it/smf/index.php?topic=12387.0;topicseenNon ho mai provato quelle moto e non ne conosco il motivo, ho sempre pensato che con gli anni siano riusciti ad "addolcire" l'erogazione potendo aumentarne la cilindrata.