Ma che c'è di sbagliato nel discorso di Bibo? Se uno di noi dovesse fare un viaggio "no limits", dove affronti ogni tipo di percorso (e Bibo ne fa, mentre io li sogno), con che moto partirebbe? Con un'anoressica da 8 litri di serbatoio? Con un bicilindrico da oltre 200 kg più 30 kg di benzina per alimentarlo? O con una moto da 150 kg, 22 con un litro, 65 cv abbondanti, un po' di protezione aerodinamica (che quando fa freddo fa la sua parte) e un serbatoio che non ti costringa a legare le bottiglie?