Io ho avuto la Gas Gas Txt Pro Raga 280 m.y. 2010 e poi la successiva Txt Pro 300 m.y. 2011, per me la migliore e' stata la 300, piu' coppia in basso, motore meno reattivo e piu' facile da gestire sul viscido, con un filo di gas, senza accelerare, ti porta su' dappertutto, su tutt' e due le cilindrate avevo montato il peso aggiuntivo sul volano, che ritengo fondamentale, per aumentare il tiro e l'inerzia del motore a gas chiuso, quel piccolo accorgimento fa' la differenza tra il salire e il non...salire.
300 tutta la vita. Francamente mi riesce molto difficile vedere dei lati positivi sulla cilindrata piu' piccola, forse i minori consumi di carburante, ma e' molto meglio il divertimento alla guida dei consumi leggermente minori.