E' una questione di economie di scala, un bicilindrico fronte marcia ha dei costi di produzione enormemente piu' contenuti rispetto al solito motore a V stretto come aveva la veccha At, il problema e' che e' un motore poco prestazionale, poco emozionante, ma altamente "vibratorio", sono stati costretti a mantenere il prezzo piu' basso per fare numeri di vendita, anche se 12.000 Euro non e' proprio un prezzo cosi' competitivo, ma si tradurra' in sospensioni e sovrastrutture non certa da moto da fuoristrada, di quelle avra, probabilmente, solo l'estetica. Spero comunque di sbagliarmi, perche' una moto del genere dara', in ogni caso, parecchio fastidio alla concorrenza europea.