La manutenzione di un due tempi di grossa cilindrata come quelle e' pressoche' ridotta a zero, si pulisce il filtro dell'aria e si controlla la tensione della catena, oltre a controllare il serraggio delle bulloneria, quello e' fondamentale! Tutto il resto e' pura libidine, leggere come una piuma, intorno ai 100 chili, coppia in basso da rimorchiatore, basse di giri con oltre 50 Cv. alla ruota, a me le moto da "trascinamento" proprio non piacciono......
Per quanto riguarda i consumi....e' un altro discorso.....
Sono piu' propenso a cercarne una raffreddata ad aria, perche' la Ktm 500 Mx che ho avuto parecchi anni fa', consumava piu' acqua che miscela....
E poi voglio anch'io approfittare dell'esenzione bollo e dalla tariffa R.c. bassissima di un mezzo omologato come veicolo storico!
