Quand'è che si organizza un'uscita sulla via del sale?

[alex]

    

[Gianni-GS]

...della Via del Sale abbiamo fatto il tratto più "insipido"...ma come giro non ci siamo fatti mancare nulla, credo sia stato il giro più "completo" che abbia mai fatto: strada asfaltata e sterrato, passi alpini e autostrada, caldo sole e pioggia fastidiosa...e poi parco moto partecipanti che più vario non si può: BMW r1200GS m.y.2013, BMW r100GS m.y.1992, KTM Adventure 1190 m.y.2014, KTM 690 SMC m.y.2014 e YAMAHA Tenerè 660 m.y.2014!
...ed io le ho guidate tutte! 

[Enzo]

Ma guarda questi , in un niente si organizzano un giro e si divertono pure , roba da matti !
E mi sono anche perso Sergio in versione moto-rally!

[kermit]

 
 

[alex]

...ed io le ho guidate tutte! 

  qui ci uscirebbe una bella comparativa! 

[beppext]

...ed io le ho guidate tutte! 

  qui ci uscirebbe una bella comparativa! 

ma tanto lo sai chi vince sempre nelle comparative....

[Valchisun]

 

[Gianni-GS]

ringrazio di cuore gl amici che mi hanno fatto provare le loro "creature", ognuna ha quel "qualcosa" che le rende uniche e divertenti, ma cosa è meglio, per me, è già nel mio garage! 

[Valchisun]

Bisogna ammettere che la Smc 690 di MotardAldo... e' quella piu' veloce sui tornanti e nello stretto del Turini, sembra di guidare un tavolino da pic nic con le ruote, sei talmente caricato sul davanti che sembra che la moto arrivi un po' dopo......Pero' nello stretto non ce n'e' per nessuno, ovviamente non e' il massimo del comfort sui lunghi tragitti e poi per divertirti devi "brutalizzarla", non e' certo una moto da trattare con i guanti bianchi!



e poi e' quella che sulla sterrate ti concede la maggiore confidenza, perche' e' un libellula da 160 chili, e fa' quasi i 30 km/litro...

Se si punta all'ecletticita' ed al uso dual, direi che anche questa e' da prendere in considerazione, ovviamente occorree sempre tenere conto che non avevamo le gomma tassellate, a parte Lamberto sulla sua 660 Ténéré, ma ho visto che se la cavava egregiamente anche su asfalto!

[Valchisun]

Tornando al fatto di avere avuto una "piacevole" sorpresa della facilita' di utilizzo della mia 1190 sullo sterrato, oltretutto con le ruotone stradali, va' detto che abbiamo trovato delle condizioni ideali perche' non c'era polvere, aveva piovuto il giorno prima, soltanto nell'ultima parte delle sterrate dove il terreno era secco e sabbioso c'era da fare un attimo di attenzione nei tornantini scavati dalle auto, ed occorre sempre tenere la moto in trazione e non procedere a scatti, per il resto e' tutto un godere, l'Abs in posizione off-road ti permette perfino di bloccare per una frazione di secondo la ruota posteriore per agevolare la chiusura della curva, sembra quasi di avere un'enduro gara anche come peso, gli ingegnieri Ktm hanno fatto praticamente o' miracolo, per rendere la moto cosi' leggera, credo che sia anche dovuto alla "tonicita'" della taratura della forcella, il ritorno veloce della sospensione a controllo elettronico permette di avere sempre l'avantreno alto e quindi la moto non si pianta e, nel contempo, sembra piu' leggera e maneggevole, proprio grazie al setting ed al fatto che e' 230 chili con il pieno, anche quello aiuta.....

[beppext]

Aahhhh.....ora si spiega perché il Valchi si sentiva così a suo agio con la sua moto sulle sterrate....aveva studiato prima! 

 

[Valchisun]

No, e' che tribolo gia' di mio, pero' il giornale mi sarebbe servito per toccare meglio per terra con la gambetta destra....