Pero' questo affare funziona:Bosch Msc

[Valchisun]

La mia 1190 Adv e' una moto da "capire" un poco alla volta, all'inizio mi aveva spiazzato un po', in realta' piu' la uso e piu' comincio a  capire che non e' una moto, ma una rivoluzione epocale, perche' bisogna resettare completamente tutto quello che avevo imparato (poco... ) sulle moto che avevo utilizzato fino adesso, questo "affare" qui:

http://www.moto.it/news/bosch-msc-controllo-di-stabilita-arriva-sulle-moto.html

funziona alla grande, ma la cosa che piu' sconvolge e' che non e' assolutamente invasivo, praticamente fa' il suo lavoro, eccome se lo fa', senza che il pilota lo percepisca negativamente, anzi, in pratica puoi anche dimenticarti quasi di frenare, oppure di farlo in modo del tutto sbadato ed all'ultimo momento, e ti troverai a percorrere la curva in tutta sicurezza, facendo delle staccatone perfette, in pratica una sala giochi completamente nuova ed ancora piu' divertente, peccato che l'Msc verra' adottato anche dalle altre case motociclistiche, non e' giusto pero' per "noi" sperimentatori,,,,




in realta' l'Msc e' un file di  un programma che viene "caricato" sulla centralina dell'Abs.

[Titto]

Ma qualcuno mi spiega come mai il semplice ABS non funziona bene in piega? Eppure dovrebbe seguire una logica terra terra, se la ruota si blocca viene tolta la pressione al circuito frenante...

[Valchisun]

Probabilmente e' una questione di programma e di sensori a cui ha ovviato il nuovo sistema della Bosch, creato in collaborazione con Ktm  , come dice l'articolo di cui sopra, i sensori posti sulle ruote foniche misurano anche l'angolo di rollio e di inclinazione e lo fanno piu' di cento volte al secondo, in base alla diversa velocita' delle ruote, il programma va' a ripartire perfettamente la frenata sulle due ruote e la forza applicata, ma il bello, come dicevo, e' che non ti accorgi assolutamente del "lavoro" del sistema, in pratica puoi fare "quasi" quello che vuoi, tipo frenare dopo avere fatto la curva....
Scherzi a parte, piu' tieni pinzati i freni durante la curva e piu' il sistema lavora, prova a farlo con una moto senza....

[Joker]

In pratica ci stiamo avviando verso la moto che va' da sola o sbaglio?

[alex]

 

[Valchisun]

In realta' non va' da sola, perche' devo ancora cambiare le marce, usare la frizione in partenza e toccare leggermente la leva del freno anteriore, ah si'    anche dare gas e guardare dove vado....
In realta' e' soltanto una evoluzione dell'Abs, con la grande differenza che l'Abs sembra di non averlo proprio, non c'e' piu' nessuna pulsazione della leva del freno posteriore e si ha sempre la sicurezza di avere  la situazione sotto controllo, non c'e' alcuna percezione dell'elettronica al lavoro, soltanto che se uno dovesse avere un panic stop, l'Msc della Bosch ti fa' fermare in una frazione di secondo, bisogna soltanto avere l'accortezza di mettere il piede a terra, perche' "Lui" e' molto veloce, e si e' fermi in un amen.
L'unico lato negativo e' proprio il fatto di sentirsi sicuri, anche troppo.