Da utente motoalpinista penso che: se costruire una moto da 70 Kg significa riprogettare componenti di motore e ciclistica rendendoli più robusti e affidabili ben venga la nuova regola.
Non sono certo quei 3 Kg a cambiarci la vita neanche quando ci ritroviamo a spingere come bestie...
... e poi il trialista saggio dice:"quando spingi la tua moto non pensare a quanto pesa, pensa perchè la stai spingendo..."
In riferimento alla prima foto mi sembra di aver letto che si tratta di un espediente di alcuni piloti di alto livello Gas Gas per meglio bilanciare la moto in cima a certi ostacoli.
