Parole sante, Enzo! Infatti per me, giusto per esempio, l'enduro più bello non è certo KTM, ma (purtroppo) giappo. E giallo.
Anche per quanto riguarda le Crossover, sono certo che la 1190 sia la più divertente e forse la più evoluta, ma non di sicuro la più bella. Difatti il mio parere personale, in tal senso, è che la più bella rimanga la Multistrada, cui fa seguito la Explorer di Triumph. E la superevoluta che mi è piaciuta di più è la Caponord su cui quasi tutti sputano.
Sergio ha ragione quando dice che Kiska è stato costretto a un design di compromesso. Altro esempio: dopo 11 anni dalla sua comparsa, la Culona sta adesso cominciando a diventare attuale e perfino innovativa. Prima era, per i più, un punto interrogativo estetico per i più gentili, un vero
per i più schietti.
