La Beta Evo rimane un'ottima moto da trial, la piu' venduta in Italia, mi sembra che la 300 a due tempi da sola, faccia piu' del 50% del mercato delle trial, il problema e' che non si parla di innovazione, visto che il motore e' di vecchissima progettazione, addirittura di derivazione dalla prima trial con telaio in alluminio, la Zero 250 del 1990, oramai e' rimasta l'unica moto da fuoristrada e non solo ad adottare la trasmissione secondaria a destra e la messa in moto a sinistra, a quanto sembra il nuovo motore a due tempi e' gia' parecchio che gira su una moto da enduro per fare cicli di durata, il telaio idroformato delle ultime Evo hanno gia' la predisposizione dell'alloggiamento della pompa benzina per l'adozione dell' alimentazione con iniezione elettronica del carburante, ma l'industrializzazione non sara' a breve termine...